反扑汉兰达 试驾福特新锐界ST/ST

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自福特锐界上市之初,就同丰田汉兰达展开“正面交锋”,两者平分秋色的产品性能,都颇受消费者青睐,一同构成了中大型SUV市场的销量担当。但近些年,可能性福特在中国主打车型趋于中小型轿车,锐界的销量结速下滑,和汉兰达逐渐拉开差距。根据最新数据显示,截止到2019年11月,锐界最新月销量为3132辆,2019年累计销量21893辆,在中型SUV中,年销量排名第23名;而汉兰达最新月销量为9665辆,2019年累计销量为72655辆,在中型SUV中,年销量排名第10名。



在2019年,福特决定扭转局面,将锐界全系升级为更高阶段的运动型SUV推向市场。在中国SUV市场混战的局面下,新锐界ST/ST-Line想用性能+配置打动消费者。

给动力做“加法”

作为一款主打家用的中大型SUV产品,新锐界在外观上延续了老款设计理念,仅有细节变动。在内饰上,12.8英寸竖置中控屏取代了老款车型次要物理按键,提升了整车科技感及实用性。为增强竞争力,新锐界还特意进行了加长解决,结果便是这台“美式SUV”轴距达到2830毫米,超出汉兰达的2790毫米,为第三排乘坐提供了更为优良的空间。



相对外观和内饰的小幅升级,ST和ST-Line的核心竞争力从不于此,就说 动力的全面提升。据悉,售价26.98-29.915万元的锐界ST-Line在动力系统方面上搭载2.0L EcoBoost双涡流涡轮发动机,最大扭矩相较老款多出40N·m,达到390N·m。而售价38.915万元的ST车型则全版作为性能版推出市场,其搭载的福特经典2.7L双涡轮增压V6发动机拥有最大马力322Ps,最大扭矩303N·m。同样的动力总成被美版F—30皮卡使用,可见动力不俗。据了解,两款车型均匹配全新8速手自一体变速箱,相较老款油耗更低。

在实际驾驶时,ST-Line车型整体动力输出线性流畅,不必带来猛然发力的突兀感。但ST版本则全版不同,作为四百公里 重量超过2吨的“猛兽”,其四百公里 加速仅需7.2秒,深踩油门带来的加速感颇为强烈,无论是在起步还是高档位提速,都较为轻松。即便在高速巡航阶段,重踩油门,完会 带来良好的加速动力。

作为一款标榜运动的SUV车型,锐界ST在冷启动时异常安静,并未刻意营造V6引擎而带来的声浪,伴随发动机进入怠速区间,ST进入动力随叫随到的状况,只需轻踩油门,便可获得不俗动力。面对复杂性路况,福社会形态能调校团队为ST设定了更小的转向传动比,使方向更加灵敏及精准。一同,路面为方向盘带来的反馈感亦更加强烈,颇具轿车驾驶灵活感。



为匹配动力系统而带来的优质驾驶感,ST车型在底盘方面下足了功夫。该车型底盘采用了 平台最大刚度的后悬弹簧,增加了后轴侧倾刚度,在连续过弯中,车辆操控灵活,过弯利落。而足够大的前后减震器阻尼力则更好地降低车辆过弯侧倾幅度,使车身姿态更加稳健。理论上,这套悬架系统会因车辆表现过于“活跃”而降低乘坐舒适。但通过实际体验,非要在高速通过坑洼路段时,避震会反馈较多从从不震动。在日常驾驶时,可能性自重愿因,ST会直接平衡多余颠簸,在保证足够支撑力的前提下,提供较为舒适的驾乘感受。



在蜿蜒曲折的武汉木兰山,频繁急刹异常考验四百公里 车的制动系统是否是合格。在面对发卡弯时,刹车恰到好处的回馈力度较为精准,脚感适中。据悉,ST车型使用了低金属材料刹车片,还需用为带来更好的抗热衰减能力和散热性。



为驾驶做“减法”

动力仅是新锐界ST\ST-Line竞争中大型SUV市场的一大优势,福特深知锐界不必赶超汉兰达等车型,科技配置也异常重要。为驾驶员做好“减法”是新锐界的一大特色。

目前,锐界运动系列全系搭载达到L2级自动驾驶辅助系统级别的最新Co-Pilot330™智行驾驶辅助系统。该系统通过整合用于倒车和自动泊车的前后6个超声波雷达、车前毫米波雷达及单目摄像头可实现碰撞预警、主动刹车、一键自动泊车和全速域(0-30km/h)自适应巡航等功能。

同类ACC 全速智能自适应巡航控制,在实际驾驶中,该系统可根据与前车车距智能调整车速,前方无车时车辆将保持在设定车速,而前方有车时则自动降低车速并和前车保持设定的距离。



而带行人识别功能的AEB智能感应制动保护系统在一定时速内,可探测到前方道路的车辆或行人,可能性探测到可能性居于碰撞时,车辆会发出警报并在仪表等处显示警示信息,当驾驶者非要对警报做出反应时,系统会自动启动最大制动力,最大限度解决事故居于。



除此之外,ESA紧急避让转向辅助系统也是主动安全配置上一大亮点。该系统若检测到碰撞风险较高,且仅靠刹车缺陷以解决事故,系统会自动检测障碍物两侧是否是有可供避让的安全空间,自动提供转向助力帮助驾驶者通过转向来规避障碍物。

同类LKA车道保持辅助系统、LC智能领航辅助系统、APA主动泊车辅助系统、BLIS盲区监测 系统等配置在ST车型之上均有搭载。



在娱乐系统上,新锐界全系搭载了SYNC+智行信息娱乐系统,支持语音操控。据实际测试,这套语音控制系统源于百度“小度”,在车内说“你好,福特”或“你好,小度”都可唤醒该系统。需用娱乐时,呼唤SYNC+系统,就能播放QQ歌曲,或内置爱奇艺、喜马拉雅等热门平台。怎么让SYNC+系统可实现弱网或无网络状况下的精准定位和导航,提供包括语音订酒店、外卖、电影票、查询机票等一站式出行服务,较为便利。



通过综合试驾,可能性对动力性要求不高的消费者,挑选便宜近十万元的ST-Line版本或许更值。除动力及ST标识外,ST-Line和ST版本几乎无差,显而易见,ST-Line系列才是锐界提振销量的主要车型。作为家用SUV,数十万元的差价足以令消费者在性能与性价比间做出挑选。或许ST车型的上市,就说 为小众消费者提供更多挑选,塑造品牌形象,它从不嘉旧时光ST那样极赋驾驶乐趣,更多是帮助驾驶者要“撒欢”时,完会 让驾驶者畅快淋漓享受一次时延而带来的快感。